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韩国镁产业研发最新进展

本文摘要:由于镁出色的结构和物理特性,以及近年来汽车行业,电子产业对减肥的市场需求,韩国一些大学,科研院所也正在大力研究解决技术难题。韩国镁产业目前牵涉到了几个领域,还包括冶金,提炼,铸,断裂/轧制,机械加工,表面处置以及重复使用。 通过近年来的希望,POSCO早已辟规模化的冶炼厂,但由于一些内外部的原因,镁锭生产没持续下去,目前仍须要从中国进口。韩国的镁冶金始自1940年,还包括三菱公司在内的三家公司当时年产约8000吨。

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由于镁出色的结构和物理特性,以及近年来汽车行业,电子产业对减肥的市场需求,韩国一些大学,科研院所也正在大力研究解决技术难题。韩国镁产业目前牵涉到了几个领域,还包括冶金,提炼,铸,断裂/轧制,机械加工,表面处置以及重复使用。

通过近年来的希望,POSCO早已辟规模化的冶炼厂,但由于一些内外部的原因,镁锭生产没持续下去,目前仍须要从中国进口。韩国的镁冶金始自1940年,还包括三菱公司在内的三家公司当时年产约8000吨。

但是并没持续多久,1990年初,镁零部件大部分被用作军事和休闲娱乐设施,而不是用作电子和汽车产业。1996年,镁开始在电子产业上展开应用于。

大约每月60万个部件被用作诺基亚的手机屏。自此,镁开始普及应用于,镁合金被应用于到各种产品上如MP3, CD/DVD player等等。2000年,汽车行业也开始渐渐使用了镁零部件。POSCO正式成立了镁板材生产厂,生产能力在3000吨,并且于2007年开始了商业化生产。

与此同时,Jeonnam先进设备材料工业中心以POSCO为中心正式成立了镁部件加工厂;POSCO在江陵修建了镁冶金并于2012年开始生产,但目前已暂停生产。回看韩国的镁部件发展史,AZ91合金部件研发于1978年,被应用于在Nike对空飞弹。然而由于技术受限,闭幕式并未顺利。

第一次顺利量产的镁部件是1982年,是由砂铸工艺做成。并在1986年通过冷室合金钢展开生产,也是首个在韩国压铸厂生产的镁部件。镁零部件在汽车上的应用于渐渐快速增长,但仍不及其在电子产业的应用于。上世纪90年代,许多镁零部件被用作气缸盖车顶,变速箱和整流罩上,但仍无法构建批量生产。

1994年,镁合金锁住壳体组件首次被大量生产。目前,镁合金被用作气囊外壳,方向盘芯,座架,改向柱支架,前照灯外壳,以及车轮框架。此外,还有很多种产品,如皮带轮,油底壳,发动机车顶,变速器和发动机加装托架正在展开商业应用于研发。

2013年,镁消费量超过3.6万吨,其中电子产业占到总量的65%。2014年为2.3万吨,电子行业消费量上升了50%。

在铸工艺镁合金应用于方面,很多韩国公司不具备小型至中型的合金钢设备,尽管不能生产中小型号的零部件,但确实享有世界一流的技术。目前韩国市场主要是智能手机和平板电脑。但韩国于是以希望朝更好应用于方向希望,还包括医疗设备。

红外光学照相机及高附加值的研发和应用于。汽车产业上,也正在研发更好新的应用于,还包括散热器,车轮,滑轮等。韩国政府投票决定了十个核心材料送送WPM(世界先进设备材料项目研究)。

WPM项目民目的通过长年的努力提高企业创意用于先进设备材料的能力。镁中国人民解放军海军其中,并被近30家公司,大学和研究机械牵头展开汽车部件的应用于研发。通过这样的希望,已获得显著的成就。

新型镁合金具备高强度,低成形性,用于双辊连铸造技术,长镁板轧制技术,铸,切削以及先进设备的表面处置技术。更好更加先进设备的技术和生产工艺已被研发,并企图在各种产品上展开应用于。

总之,尽管镁工业大大在韩国茁壮,但最近电子工业中仍有些停滞不前。但可以预测的是,镁市场将之后在未来茁壮,韩国也在大力地研究研发新的合金,先进设备的加工技术和镁产品的应用于。特别是在是,一些预计更为顺利的研发项目如WPM,将大大增进汽车产业的消费快速增长。


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